次日达供应链的组织与成本

关键词　社区团购次日达网格仓中心仓网格仓加盟商履约成本仓配体系

一、三段组织的分工与口径

社区团购的次日达靠中心仓、网格仓、自提点三段接力完成。中信证券 2021 年的调研把这三段的分工写成中心仓按下游网格仓的品类需求集中分拣，网格仓按团长二次分拣，团长完成末端交付。

中心仓以省为单位，平均面积在 5000 至 2 万平方米之间，配 100 至 150 名分拣员与 40 台 4.2 米货车，日均出货量在几十万单的量级。一个省级中心仓一般覆盖 50 至 80 个网格仓。

网格仓把配送网络下沉到乡镇一级。单个网格仓覆盖周边 15 至 30 公里内的 300 至 500 个团长，面积 500 至 1500 平方米，日出货量平均 0.5 至 1 万件，活动期间可以到 2 至 5 万件。

图 1　网络食品交易仓储的形态与要求

二、中心仓到网格仓的干线段

这一段由承运方承担。供应商先把货送到中心仓，平台截单基本在晚上 11 点，供应商需要在凌晨 2 点前完成入仓，时效是能否供货的关键指标。

中心仓用 4.2 米货车向网格仓配送，车辆在凌晨把货送到，网格仓在 2 至 3 点开仓，完成车辆入库与交接。

干线的风险集中在到货时间上。夜间作业的窗口只有几个小时，一次晚点会顺着分拣与配送往后推。

三、网格仓的二次分拣

网格仓的核心工序是把中心仓按网格仓分好的货，再按团长分到每一个周转筐里。作业方式以播种式为主，同一种商品的多份订单集合成一批，按系统显示的数量逐个投到对应团长的筐内。

分拣投线全部靠人工，效率决定出车时间与错货率。行业的实际水平大致在每小时 250 至 400 件，2 至 3 小时内要完成全部分拣。

调度占同样的分量。周转筐按 U 型摆放，投线动线最短，差错率随之下降。

四、网格仓到自提点的配送

从网格仓到团长的这一段叫城配，由加盟商自己组织车辆与司机。车辆多为金杯、微型面包车与三轮车，每车承载几百件到上千件，覆盖十几个到几十个团点。

司机的排线与装载率决定这一段划不划算。团点密度高、路线顺，单车能覆盖的团点多，单位成本就低。

司机成本有保底。中信证券的调研记录到平台给司机设过每趟 260 元、约合每月 8000 元的保底收入。

五、次日达的时效口径

行业把时效目标写成 211，晚上 11 点截单，次日上午 11 点送达。要做到这一点，中心仓的分拣、干线的运输、网格仓的二次分拣、城配的排线都要卡在各自的窗口里。

地方平台的实测口径接近这个目标。长沙知花知果对外披露，商品能在中午 11 点之前配送到团长手里。

时效的另一面是成本。兴盛优选披露的单件履约成本低于快递电商的单票成本，前者是集单配送加自提，后者是逐件配送到户。

六、网格仓的结算口径与调价

平台给网格仓按件加团点结算。中信证券调研到的基础价是每件三毛多再加每天每个团点 3 元，13 点前完成团长签收的按 1 至 1.2 倍激励。

2024 年这一口径被下调。多家主流平台陆续调降网格仓派件费，部分地区降到每件两毛以下，湖南有 80% 的网格仓代理商向平台提出解约。

调价的效果直接传导到网络稳定性。加盟商的前期投入是刚性的，单件收入下降要靠单量补，单量上不来的仓只能退出。

图 2　网格仓单件结算价的变化（元/件）

七、网格仓的经营账

网格仓是先投入后回收的生意。中信证券把某地级市加盟商的前期投入拆解后合计约 35.8 万元，广东某地级市美团网格仓的调研均值在 50 至 60 万元，多多在 30 至 40 万元。

盈亏平衡点比看上去高。基础网格仓需要每天 6000 件以上才能保本，全国平均要达到 9000 件以上，中信证券据此判断全国 95% 以上的网格仓处于亏损状态。

1 年期的回报差异来自成本弹性。县级市的加盟商多是利用闲置仓库与车辆的传统经销商，白天还能承接别的业务，测算的回报率好于乡镇与地级市。

八、网格仓主体的资质与开票

网格仓的经营主体要落到一张营业执照上。上海市市场监督管理局 2025 年 12 月印发的工作指引规定，平台或入网食品经营者自建仓储的，应当依法取得营业执照，并按规定办理食品经营许可、备案或履行报告手续。委托第三方仓储的，应当委托具备相应资质与条件的仓储服务提供者，并核实其资质条件。

主体信息要跟实际地址对上。江苏省淮安市市场监督管理局 2025 年 3 月对全市 12 家中心仓与网格仓开展全覆盖检查，对部分物流公司经营地址与实际不符的问题，限期责令变更营业执照地址。

这一层决定后面的票。仓的经营者没有执照与资质，平台就拿不到合规发票，这部分支出也无法在平台的成本里列支。

九、仓储与配送的税目税率

仓配这一段按服务内容分税目。仓储服务属于物流辅助服务，一般纳税人适用 6% 的税率。把仓库连同场地交给平台或加盟商使用的，按不动产经营租赁处理，适用 9% 的税率。

小规模纳税人走简易计税。征收率为 3%，现行政策下减按 1% 计算缴纳，月销售额在免税标准以下的部分免征增值税。

税目不同，进项抵扣与成本口径也不同。平台向加盟商支付的按件费用属于购买服务，加盟商向平台开具的发票是这笔支出税前扣除的凭证。

图 3　仓配两段的增值税口径

十、次日达供应链的组织与成本落在哪里

这条链的组织方式是分段外包。中心仓由平台自建或长租，干线由车队按趟承运，网格仓由加盟商出资建仓并运营，自提点直接由小区的夫妻店转化而来。

成本按段分掉。履约成本压在单件上，网格仓的收入按件与团点结算，司机的收入按趟与保底结算，租金与人工由加盟商承担。

稳定性取决于中间那一段。网格仓的盈亏平衡在每天数千件的量级，单件收入往下调，亏的仓退出，网络的覆盖就出现缺口。

次日达做稳的前提，是三段里每一段的主体都有资质、都有账可算。

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