即时零售的履约费用结构

关键词　即时零售履约费用拣货打包单均配送骑手个税代扣职业伤害保障

一、履约费用在即时零售里的位置

即时零售的成本结构里，履约费用是最大的一块，也是随单量线性变动的一块。

它的构成按作业顺序可以拆成四段：拣货、打包、配送、售后。前两段发生在仓内，第三段发生在路上，第四段发生在订单完成之后。

四段的成本量级不一样。仓内两段按小时工资除以拣货单量算，配送段按单量乘以单均配送费算，售后段按退货率乘以单均损失算。

图 1　履约费用的四段

二、拣货与打包这两段

拣货与打包在同一个岗位上完成。罗戈网（2025）的行业测算给出的口径是：一名熟练拣货员的拣货打包效率在每小时 20 单到 30 单之间，按每小时工资 23 元计算，单均拣货打包成本在 0.85 元到 1.1 元之间。

这两段的成本随订单密度下降。单量充足时，一名拣货员走一趟可以拣完多个订单的商品，路径摊薄；单量不足时，走一趟只拣一单，人工成本就上去了。

三、仓内的其他成本

仓内成本不止拣货打包。行业测算给出的仓内综合成本口径是每单 1.2 元到 1.5 元，包含仓租、人力与水电。

人员配置有一个参照：一个前置仓配分拣 21 人、上架维护 9 人、水产 4 人与 1 名店长，其中兼职占 15 人。按全职月薪 4000 元到 5000 元、兼职月薪 1000 元到 3000 元计算，人力成本合计约 10.5 万元。

仓租、水电与其他成本约 4.3 万元。两笔分摊到单量上，仓内成本约为每单 1.34 元。

图 2　前置仓仓内成本的单均构成（元）

四、配送这一段

配送段的成本按单均配送费算。配送端的行业口径是：全职骑手每单 3 元，兼职每单 3.7 元，另加车辆折旧与租赁电池的费用每单 0.05 元到 0.15 元；一个全职骑手每小时配送 8.5 单。

配送段的成本低，靠的是订单密度。同一方向 10 分钟内集合 5 到 10 单交给一个骑手，单均配送成本就摊薄下来；订单分散时，一个骑手一趟只送一单，成本结构立刻反转。

五、售后这一段

售后段的成本按退货率与单均损失算，不在前三段的口径里单列，实际发生的赔付与折价都要计入。

生鲜的售后集中在变质、缺斤少两与规格不符。中国市场监管新闻网（2025-04-16）给出的口径是，网购生鲜类投诉主要集中于生鲜变质有异味、缺斤少两、产品规格与宣传不符、售后推诿这几类。

这一段成本的特点是触发不确定、单笔金额小、笔数多。它不进前三段的口径，但要从毛利里扣。

六、与外卖配送的成本差异

即时零售的配送与外卖配送，配送段的动作相似，成本结构不同。差别在订单密度与订单构成：外卖的订单集中在午晚两个高峰，骑手在高峰时段满负荷；即时零售的订单分布更平，单量靠仓的密度支撑。

惠民县市场监督管理局（2025-07-23）在一份提案答复里披露了外卖这一端的骑手薪酬结构：600 单以内每单 3.5 元，超过 600 单每单 4 元到 8 元，叠加各类补贴后实际均单价 4.8 元。即时零售的远距离订单与生鲜杂货订单占比更高，这类订单的配送难度与耗时都大于餐饮外卖。

图 3　骑手的单均配送费（元/单）

七、众包骑手的个税代扣

即时配送的众包骑手收入，按劳务报酬处理。

国家税务总局公告 2025 年第 16 号自 2025 年 10 月 1 日起施行，平台按累计预扣法计算并预扣预缴个人所得税。累计费用按累计收入的 20% 计算，累计减除费用按每月 5000 元乘以当年在本平台连续取得劳务报酬的月份数计算。

从业人员取得的服务收入可享受小规模纳税人月销售额 10 万元以下免征增值税的政策。连续 12 个月自同一平台取得服务收入累计超过 500 万元的，平台应当引导其办理市场主体登记。

八、配送员的社保与职业伤害保障

社保这一段，即时配送的覆盖与外卖处在同一进程里。

人力资源和社会保障部 2025 年推进职业伤害保障试点扩围，试点范围从 7 个省份扩大到 17 个省份，覆盖出行、即时配送与同城货运 3 个行业的 11 家平台企业。

人民日报（2026-01-05）报道的口径是，截至 2025 年 11 月底，累计参保人数超过 2420 万人，参保订单超过 619 亿单，在试点地区与试点平台企业总体做到每单必保、每人必保。

职业伤害保障解决的是工作期间的伤害赔付，职工基本养老保险与医疗保险仍在逐步放开。

图 4　骑手保障的两个层次

九、平台用工的司法认定

配送员与平台之间是不是劳动关系，司法上有一致的判断标准。

最高人民法院 2025 年 1 月发布第 42 批新就业形态劳动争议专题指导性案例，共 4 件，涉及外卖骑手、网络主播与代驾司机，编号为 237 号到 240 号。判断标准落在支配性劳动管理上，不看协议的名义。

苏州市中级人民法院 2025 年 1 月的一起二审案件里，骑手提交的聊天记录显示改单由站长决定、请假需要报备、要参加站点组织的考试，法院据此认定其与用工合作公司之间存在劳动关系。

十、履约费用结构的实际水平

即时零售的履约费用结构，四段的权重不同，可控程度也不同。

拣货打包与仓内成本靠订单密度摊薄，密度到了一定水平就压不下去；配送段靠集单效率，同一方向集合 5 到 10 单是效率的关键；售后段靠品控，触发越少成本越低。

三段都有下限。变量在订单密度与合规成本上，密度决定单位成本，合规决定骑手这一端的人工成本。人力与合规这两块都在往上走，履约费用的下降空间因此有限。

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