冷链运营人才的缺口与培养

关键词　冷链人才人才缺口人才需求产教融合订单式培养技能等级认定

一、冷链运营人才缺口有多大

缺口的量级有专门的调研。中物联冷链委、广州番禺职业技术学院、中物联物流与供应链教育研究院等编写的《2024 冷链行业人才需求分析报告》，调研期为 2023 年 7 月至 2024 年 6 月，报告显示全国智慧冷链产业人才需求 2024 年为 205.14 万人、2025 年预测为 208.69 万人（中物联冷链委）。

供给端的情况可以对照。国家发展改革委 2021 年 6 月披露，全国开设「冷链物流技术与管理专业」的院校仅有 10 所，2019 年至 2020 年这 10 所高校冷链毕业生人数与前十强冷链物流企业冷链岗位招聘量的供需比为 1:4。需求在涨、出口在窄，缺口由此形成。

图 1　冷链人才需求的两年规模

二、缺口集中在哪些岗位

缺的不是同一个岗位。中物联冷链委的调研把需求按岗位拆开，缺口集中在既懂制冷设备与库内作业、又懂经营调度的运营岗位，以及能搭建与维护温控系统的技术岗位。中物联冷链委在 2018 年的行业人力资源报告中提到，既有理论基础又具备实操能力的高级管理人才不足 2000 人（中物联冷链委）。

一线操作岗位同样缺人，但缺的性质不同。一线靠的是熟练与体力，缺口可以用临时用工与本地招聘补；管理与技术岗位的培养周期长，靠临时用工补不上来。企业在招聘中最常反映的难处，也多集中在这两类岗位上。

三、需求在哪些区域最集中

需求按区域分布很不平均。中物联冷链委的《2024 冷链行业人才需求分析报告》显示，广东省需求最高 38.0 万人，其后是江苏 21.03 万人、山东 15.26 万人、浙江 14.90 万人、北京 11.63 万人、湖北 10.16 万人；广东省内深圳 11.22 万人、广州 9.78 万人、东莞 4.32 万人、佛山 3.38 万人（中物联冷链委）。

需求集中与冷库容量分布一致。中物联冷链委《2024 中国冷链物流发展报告》显示，全国冷库总容量突破 2.37 亿立方米、折合吨位约 9800 万吨、同比增长 11.3 %，其中华东地区冷库容量占比 34.6 %（中物联冷链委）。冷库建在哪里，运营人员就要在哪里。

图 2　冷链人才需求的区域分布

四、企业里的人才结构是什么样

企业的人员结构可以从样本看。中物联冷链委冷链人才课题组对 76 家企业的问卷显示，76 家企业共有员工 19260 人，其中一线操作 6811 人占 35.4 %、营销 5533 人占 28.6 %、研发 3379 人占 17.5 %、管理 3537 人占 18.5 %；51.5 % 的从业人员处于 31 岁至 40 岁（中物联冷链委）。

结构说明两件事。一线操作与基层作业人员合计占 63.5 %，队伍以现场作业为主；31 岁至 40 岁的年龄段占比过半，说明行业人员以有一定经验的中青年为主，新进人员比例不高。

图 3　冷链企业的人才结构

五、学历与经验门槛的实际分布

学历结构与岗位要求有关。上述 76 家企业的样本显示，学历本科及以上占 27 %、高职 41.6 %、中职 18 %、初中高中 13.4 %（中物联冷链委）。高职是中坚，本科及以上多在管理与技术岗位。

招聘端的经验要求也不高。《2024 冷链行业人才需求分析报告》显示，无经验岗位占 60.65 %；薪资上，长三角地区 2024 年为 10760 元、2025 年为 10880 元，大专学历月薪 9810 元、本科学历月薪 17570 元；中小企业（1000 人以下）需求占比 77.92 %、微型企业（50 人以下）占比 48.16 %（中物联冷链委）。需求主要由中小企业发出，岗位以无经验入口为主。

图 4　冷链从业人员的学历构成

六、院校培养的供给有多薄

院校培养的出口很小。国家发展改革委 2021 年 6 月披露，全国开设「冷链物流技术与管理专业」的院校仅有 10 所；中物联冷链委的调查显示，68.97 % 的企业反映难以招聘到合适的冷链物流人才；我国现存续冷链企业中中小型企业数量占比高达 99.28 %（国家发展改革委）。专业少、企业多、单个企业招聘量小，院校与企业的对接难度大。

地方教育部门的答复给出了省级层面的口径。山东省教育厅 2025 年 7 月 22 日的答复显示，山东财经大学、临沂大学等 34 所本科高校设置物流管理、物流工程等与冷链物流相关专业，76 所高校设置制冷与空调技术、食品贮运与营销以及物流类高职专科专业，52 所中职学校开设农产品贮藏与加工、农产品营销与储运以及物流类专业（山东省教育厅）。统计口径宽，把物流类都算进来，专业数量才上得去。

七、产教融合的培养做法

培养要靠校企一起做。山东商业职业技术学院统筹组建冷链物流技术与管理专业群，构建「岗位定向、课程交叉、学分任选」的岗位化课程体系；主持全国冷链物流、能源装备两大产教融合共同体，共建冰轮、京东 2 个产业学院，联合顺丰冷运等企业合作开发冷链物流专业教学指导方案（山东省教育厅）。

订单式培养是另一种做法。江苏省农业农村厅在对省政协十三届二次会议第 0487 号提案的答复中提出，鼓励职业院校深化与京东、顺丰等冷链物流相关行业、企业的校企合作，实施订单式培养，共建实习实训基地，加快建设产教融合实践中心、现代产业学院（江苏省农业农村厅）。学生按企业的岗位要求培养，毕业后的对接成本降低。

八、职业技能等级认定与竞赛

技能等级认定把岗位标准立了起来。苏州市制冷协会 2024 年 7 月 10 日经江苏省职业技能鉴定中心、江苏省制冷学会及苏州市职业技能鉴定中心联合考察评估，获得「冷藏工」与「制冷工」工种的职业技能等级认定资格（苏州市制冷协会）。认定资格落地，从业者的技能才有可核对的等级。

竞赛是另一条通道。山东省「技能兴鲁」职业技能大赛的山东省物流职业技能（冷藏工）竞赛决赛在山东商业职业技术学院举办，职工组一等奖 3 名、二等奖 5 名、三等奖 7 名，学生组一等奖 3 名、二等奖 5 名、三等奖 9 名；南宁乡村振兴集团 2025 年第二届冷链物流职业技能培训暨技能竞赛培训 185 人次，50 人参加理论知识竞赛、13 支队伍参加技能操作竞赛（山东省物流与交通运输协会、南宁乡村振兴集团）。

九、薪资水平与留人难点

薪资与留存是培养之后要面对的问题。中物联冷链委的《2024 冷链行业人才需求分析报告》显示，长三角地区冷链岗位 2024 年薪资为 10760 元、2025 年为 10880 元，大专学历月薪 9810 元、本科学历月薪 17570 元（中物联冷链委）。同一份报告里，无经验岗位占 60.65 %，说明企业更愿意从零培养，但也意味着人员流动的门槛低。

留人难在岗位条件。冷库与冷链运输的工作环境温度低、作业时段不定，一线岗位的招人难度普遍高于常温物流。企业把新人培养到能独立操作，往往需要一段周期，人员一走，培训投入收不回来。

十、培养链条怎么补

培养链条要补的是院校出口与企业入口之间的对接。院校侧把专业群与课程体系按岗位要求搭起来；企业侧用订单式培养、实习实训与产业学院把学生提前接进来；行业协会与地方政府用技能等级认定与竞赛把岗位标准统一。几方各做一段，链条才接得上。

基础设施的扩张会继续推高需求。截至 2025 年 6 月，国家发展改革委已累计布局 105 个国家骨干冷链物流基地，实现 31 个省（区、市）全覆盖（国家发展改革委）；冷库容量保持两位数增长，运营人员的需求还在后面。

图 5　培养链条的三段

图 6　国家骨干冷链物流基地

11、缺口与培养的判断

判断缺口与培养是否对得上，落到 3 处。需求端是否按岗位与区域拆开，而不是只报一个总数；培养端是否与企业的岗位要求对接，专业、课程与实习能不能落到具体岗位；留存端是否有等级认定与薪酬通道，让培养出来的人留得住。

3 处都清楚，缺口才有可能收窄。只报缺口的总数、不拆岗位，培养出来的方向会与企业的实际需求错开。

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