农产品流通研究|二、品类流通 | 1、生鲜主品类| 16 果蔬流通 |
慕飞鸿 · 农产品流通行业研究 · 流通端·果蔬·渠道商
果蔬采后的损耗主要发生在产地的第一段时间里,产地预冷把起运温度降下来,运输温控把温度维持到卸货;产地设施密度与温控条件决定减损的空间。
关键词 产地预冷运输温控产地低温处理率田间冷库移动冷库冷链半径
关键数据
2023 年全国农产品产地综合低温处理率
32.0%
比 2020 年提高 11 个百分点;果蔬 24.0%、肉类 80.0%、水产品 83.0%。农业农村部市场与信息化司《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》
全国产地仓储保鲜设施的规模
30742.7万立方米
仓储保鲜能力 6694.5 万吨;东部占 29.6%、中部 19.5%、西部 42.7%、东北 8.2%。农业农村部市场与信息化司《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》
果蔬产地冷库的规模
19131.3万立方米
占全国产地仓储保鲜设施规模的 60% 以上,是产地设施里最大的一块。农业农村部市场与信息化司《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》
中央财政冷链项目新增的库容
9822.5万立方米
中央财政投入 100 多亿元,支持 350 个县整县推进产地冷藏保鲜设施建设;「十四五」期间预计新增约 2 亿立方米。农业农村部市场与信息化司《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》
江西供销(临川)冷链物流园的智慧冷库面积
1.6万平方米
园区推行移动冷库加田间前置仓模式,在唱凯镇等果蔬核心产区构建 15 公里冷链服务圈;冷库货物累计出入库量近 3 万吨。临川区人民政府(2025-10-31)
抚州市农产品冷链总库容
47.9万立方米
已建成县级供销集配中心 11 个、乡镇集配站点 161 个,实现乡镇全覆盖;已建成及在建单体库容超 1 万立方米的大型冷库 22 个。抚州市人民政府(2026-06-05)
一、果蔬采后的温度起点
果蔬采后的品质变化,从田间热与呼吸热开始。采收时果实体温接近环境温度,夏季叶菜与浆果的田间热高、呼吸旺盛,放置时间每延长 1 小时,后续保鲜的难度就上升一档。
预冷的作用是把温度尽快降到适宜的贮运区间。采收后的第一段时间里,蒸发与呼吸仍在继续,叶菜的水分与糖分在这段时间里损失最快;产地预冷设施把这段时间压缩到最短,运输与销售的起点温度随之降低。
二、产地预冷的设施类型
产地预冷设施按降温方式分几类。差压预冷靠强制通风在几小时内把果心温度降下来,适合叶菜与浆果;真空预冷降温快,设备价格高、单次处理量有限,适合表面积大的叶菜;冷水预冷适合根茎与瓜果,降温快,但要控制水温与水质。
设施的形态分固定与移动两类。固定的产地冷库建在园区与产区中心,单体库容大,服务半径广;移动冷库用模块化设备直接部署到田头,满足集中采收期的短期需求。江西抚州的试点把两类设施组合使用,形成产地预冷加分散储存的网络。
三、全国产地预冷的设施规模
全国产地冷链的设施规模首次有了统计数据。农业农村部市场与信息化司编著的《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》显示,全国产地仓储保鲜设施规模 30742.7 万立方米,仓储保鲜能力 6694.5 万吨;其中果蔬产地冷库规模约 19131.3 万立方米,占比超过 60%,是产地设施里最大的一块。
区域分布西高东低。西部占 42.7%,东部 29.6%,中部 19.5%,东北 8.2%;中央财政冷链项目投入 100 多亿元,农产品产地冷藏保鲜设施建设项目新增库容 9822.5 万立方米,支持 350 个县整县推进。
图 1 全国产地仓储保鲜设施的区域构成(%)
四、预冷处理率的品类差距
低温处理率反映预冷的实际覆盖水平。2023 年我国农产品产地综合低温处理率为 32.0%,比 2020 年提高 11 个百分点;分品类看,果蔬 24.0%,肉类 80.0%,水产品 83.0%。
差距来自品类特性与设施配置。肉类与水产的加工环节集中在屠宰点与捕捞点,低温处理容易在源头完成;果蔬的采收分散在田间,产地设施要跟着地块布置,覆盖难度更大。果蔬的低温处理率最低,减损的空间也最大。
图 2 主要品类的产地低温处理率(%)
五、预冷对损耗与销售周期的影响
产地预冷直接改变损耗与销售周期。江西抚州临川区以省级县域产地中心冷库加田间地头移动冷藏设施的试点县建设为契机,在唱凯镇等果蔬主产区建成四个田间冷库节点,形成覆盖半径 15 公里的冷链服务网络,农产品采后预冷时间从 2 小时缩短到 30 分钟以内。
减损的效果落在几个指标上。该区果蔬腐损率下降 28%,瓜果类损耗率平均降低 15% 以上,运营成本降低 25%,中间环节减少 40%,产品流通半径扩展到 300 公里,销售周期延长 1 到 6 个月。
图 3 江西临川产地预冷的减损效果(%)
六、运输温控的温度带划分
运输温控按品类划分温度带。叶菜、浆果与鲜食用菌的适宜贮运温度接近 0 摄氏度,用冷藏车运输;根茎类与瓜果的适宜温度在 10 摄氏度上下,部分品类可以走常温;冷冻果蔬制品要求不高于零下 18 摄氏度。
温度带决定车辆与设备的配置。冷藏车要能稳定维持设定温度,还要记录运输途中的温度;普通厢式货车即使加装隔热层,也难以在长途运输中把温度波动控制在允许范围内。长途运输的温控要求高于短途配送。
图 4 产地预冷到销地卸货的环节
七、运输温控的成本与半径
运输温控的启用要看半径。国家农产品现代物流工程技术研究中心首席专家王国利给出的分界是运输半径超过 300 公里启用冷链,高频使用冷链的品类是叶菜、鲜菌与冷凉错季蔬菜,基本不用冷链的是耐储性强的块根类,如土豆、红薯、胡萝卜与洋葱。
温控的成本落在运费上。冷链运输的综合成本比常温高 30% 到 50%,这部分成本要靠减少的损耗抵回来;半径越大、气温越高,冷链与常温之间的损耗差越大,冷链的收益越明显。半径短、气候凉的季节,常温运输的成本更低。
图 5 冷链与常温运输的成本差(%)
八、产地的预冷设施运营
产地预冷设施的运营要解决使用率。田间冷库的服务半径决定能覆盖的采收面积,江西抚州的试点把田间冷库节点的覆盖半径定在 15 公里,园区冷库货物累计出入库量近 3 万吨;抚州市已建成县级供销集配中心 11 个、乡镇集配站点 161 个,全市农产品冷链总库容达 47.9 万立方米。
设施的用途要跟品类对上。叶菜与浆果的采收期短、周转快,适合靠近田头的小型设施;根茎类与柑橘的存放期长,适合建在地块集中的产区,用大库容做季节性调节。
九、果蔬产地预冷与运输温控的判断
果蔬的产地预冷与运输温控是同一件事的两端。产地端的预冷决定起运温度,运输端的温控决定温度能维持多久;两端之间只要有一处断链,前面的减损效果就在后面的环节里还回去。
设施密度决定减损的空间。全国产地仓储保鲜设施规模超过 3 亿立方米,果蔬产地低温处理率只有 24.0%,低于肉类与水产品;产地设施总量在上升,果蔬环节的覆盖密度仍是最薄的一段。县域试点的数据显示减损可行,复制到不同品类要在设施类型、服务半径与运营模式上分别安排。
果蔬的产地预冷与运输温控分处流通链条的两端。农业农村部市场与信息化司编著的《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》显示,全国产地仓储保鲜设施规模 30742.7 万立方米、仓储保鲜能力 6694.5 万吨,其中果蔬产地冷库约 19131.3 万立方米、占比超过 60%;2023 年农产品产地综合低温处理率 32.0%,比 2020 年提高 11 个百分点,果蔬只有 24.0%,低于肉类的 80.0% 与水产品的 83.0%。产地设施的区域分布西高东低,西部占 42.7%,东部 29.6%,中部 19.5%,东北 8.2%。减损的效果在县域试点里可以看到,江西抚州临川区建成 4 个田间冷库节点、覆盖半径 15 公里,采后预冷时间从 2 小时缩短到 30 分钟以内,果蔬腐损率下降 28%。设施总量的增长已经明确,果蔬环节的覆盖密度与运营效率决定减损能走到哪一步。
行内实情
果蔬的产地低温处理率只有 24.0%,低于肉类与水产品,减损空间集中在产地的第一段时间里
预冷的收益在县域试点里可以看到,腐损率的降幅与设施的服务半径相关
运输温控的成本差要靠减少的损耗抵回来,半径越长、气温越高,这组对应关系越明显
相关问题
产地预冷为什么决定了果蔬的损耗水平。
采收后的第一段时间是损耗最快的阶段。采收时果实体温接近环境温度,夏季叶菜与浆果的田间热高、呼吸旺盛,蒸发与呼吸在这段时间里持续,叶菜的水分与糖分损失最快。农业农村部市场与信息化司编著的《中国农产品产地冷链物流发展报告(2024)》显示,2023 年我国农产品产地综合低温处理率为 32.0%,比 2020 年提高 11 个百分点,果蔬只有 24.0%,低于肉类的 80.0% 与水产品的 83.0%。
县域的产地预冷设施怎么建。
按产区分布布点,并配置移动设备。江西抚州临川区以省级县域产地中心冷库加田间地头移动冷藏设施的试点县建设为契机,在唱凯镇等果蔬主产区建成四个田间冷库节点,形成覆盖半径 15 公里的冷链服务网络,农产品采后预冷时间从 2 小时缩短到 30 分钟以内;该区果蔬腐损率下降 28%,瓜果类损耗率平均降低 15% 以上,运营成本降低 25%,产品流通半径扩展到 300 公里。
运输温控的成本怎么摊。
靠减少的损耗抵回来。国家农产品现代物流工程技术研究中心首席专家王国利给出的口径是,冷链运输的综合成本比常温高 30% 到 50%,运输成本通常占蔬菜货值的 20% 到 40%;半径越大、气温越高,冷链与常温之间的损耗差越大,冷链的收益越明显。产地端的预冷把起运温度降下来,运输端的温控把温度维持到卸货,两端之间只要有一处断链,前面的减损效果就在后面的环节里还回去。
名词解释
损耗率:流通过程中损失的货量占总货量的比例,是衡量流通效率的核心指标。
预冷:采收或屠宰后迅速降温,以抑制呼吸与微生物活动、延长保鲜期。
产地仓:建在产区、承担预冷与分级集货功能的仓储节点。
温控:对储运环境温度的监测与控制,是冷链质量的核心。
田间热:采收时果蔬自身携带的热量,是预冷要带走的主要负荷。
差压预冷:用风机在包装箱两侧形成压差,强制冷空气穿过箱体快速降温的预冷方式。
真空预冷:在低压下靠水分蒸发吸热降温,速度最快,适合叶菜,但会造成失水。
冷水预冷:用低温水浸泡或喷淋降温,设备简单,需注意水体循环与交叉污染。
呼吸热:果蔬采后呼吸作用释放的热量,是冷链负荷的持续来源。
冷藏车:带制冷机组的运输车辆,按温区分为冷冻、冷藏、多温区等类型。
冷库:用于低温贮藏的专用建筑,按温区分为高温库、低温库、速冻库等。
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