供销社的再生资源回收网络

关键词　供销社再生资源回收废旧家电拆解两网融合中再生分拣中心

一、再生资源回收网络的政策定位

回收网络在总社的职能里排在农资、农产品、冷链之后，政策权重在上升。总社制定了再生资源回收利用网络体系建设高质量发展专项规划，并推进 815 工程（广东省供销合作联社 2025 年 10 月发布）。

2024 年，31 个省级政府的以旧换新工作机制都对省级供销合作社安排了相关任务，全系统申报超长期国债、县域商业体系建设等政策资金支持再生资源类项目 31 个，完成国家发展改革委下达的新建改造 1000 个标准化规范化回收站点任务（广东省供销合作联社 2025 年 10 月发布）。

这一层业务的定位是公益属性与经营属性并存：回收站点服务的是农村人居环境，拆解加工要靠市场化收入维持。

图 1　再生资源回收网络的三段

二、回收站点与分拣中心的规模

网络呈金字塔形。

前端是 4.6 万个回收站点，其中标准化规范化回收站点 2700 多个；中端是超过 600 个分拣中心，其中绿色分拣中心 176 个；后端是超过 900 家全资控股再生资源企业（人民日报 2025 年 11 月 24 日报道）。

到 2025 年末，站点的口径有所扩大：全系统培育全资控股再生资源企业 995 个，回收站点 4.9 万个，分拣中心超过 600 个，累计新建和改造标准化规范化回收站点超 4000 个，绿色分拣中心超 200 个（经济日报 2025 年发布）。

总社经济发展与改革部给出的下一步目标是到十五五末建设 1 万个标准化规范化回收站点、打造 500 个绿色分拣中心（央视新闻 2025 年 11 月报道）。

图 2　全系统再生资源网络规模

三、龙头企业的回收能力

龙头企业是中国再生资源开发集团有限公司，简称中再生，1989 年 5 月成立，是供销总社的下属企业。

截至 2025 年 10 月，中再生旗下有 200 余家出资企业，包括主板上市公司中再资环和天津再生资源研究所；已构建覆盖全国的五大回收网络，设立近 2000 个回收网点、32 个再生资源分拣加工中心，年回收处理能力达 400 万吨（河津市人民政府 2025 年 10 月发布）。

在体系内部，中再生的电子废弃物回收拆解板块拥有废弃电器电子产品处理子公司 11 家，年拆解量超 2000 万台（中国再生资源开发集团有限公司企业概况）。

四、废旧家电拆解的业务格局

废旧家电拆解是政策驱动最强的一段。2024 年全系统废旧家电规范拆解量 2805.4 万台，约占全社会的 31%；与 2020 年相比增长 30%，占全社会的比重由 25% 提高到 31%（广东省供销合作联社 2025 年 10 月发布）。

中再生 2024 年废旧家电规范拆解量 2590 万台，稳居行业第一（人民日报 2025 年 11 月 24 日报道）。

上市平台中再资环 2024 年营业总收入 40.24 亿元，同比增长 8.75%；归母净利润 2247.24 万元，同比下降 66.05%；全年拆解处理废电 2590 多万台套，同比增长 19.6%（中再资环 2024 年年度报告）。拆解量在涨，单台利润在降。

图 3　2024 年废旧家电规范拆解量

五、两网融合的落地方式

两网融合指再生资源回收网络与农村环卫清运网络的结合。十四五期间全系统累计回收农村生活垃圾 4128.6 万吨，回收废旧农膜 357.2 万吨，农药包装废弃物 29.9 亿件（人民日报 2025 年 11 月 24 日报道）。

落到县域是三种做法。北京建成 261 个前端网点加 3 座中转站加 2 个分拣中心的网络；河北黄骅市推行以车代库的智能回收，覆盖主城区 50% 以上社区；山西盂县构建村回收、乡镇转运、县域分拣、基地利用的体系，36 个回收驿站覆盖 12 个乡镇、24 个社区（广东省供销合作联社 2025 年 10 月发布）。

安徽滁州明光市把农药瓶回收做成了扫码返现：村民把农药瓶投进绿色智能柜，手机到账 5.3 元（人民日报 2025 年 11 月 24 日报道）。

图 4　县域回收网点规模对照

六、报废机动车与动力电池的新业务

以旧换新政策把新品类带进了回收网络。

中再生十四五期间建成 25 个绿色分拣中心，布局 15 个动力电池回收中心仓，在 15 个城市落地两网融合项目，线上业务规模超过 500 亿元（央视新闻直播间 2025 年 11 月报道）。

报废机动车拆解是另一个增量。山东德州武城县供销社的循环经济产业园处理报废新能源汽车，每辆车可回收 150 至 200 公斤锂电池；当地 2025 年到访拆解车辆接近 2 万辆，高峰时期平均每周 1000 多辆（央视新闻直播间 2025 年 11 月报道）。

中再生在报废机动车及零部件再制造板块有 8 家具备回收拆解资质的企业，年拆解产能 18.5 万辆（中国再生资源开发集团有限公司企业概况）。

图 5　中再生十四五新业务布局

七、回收网络的盈利难点

回收端的成本压力主要来自三处。

第一是回收价格。前端回收站点向居民收购废旧物资要现金结算，价格随行就市，站点缺少议价能力。

第二是拆解补贴。废弃电器电子产品拆解依赖专项资金补贴，政策调整会直接影响拆解企业的利润。中再资环 2024 年毛利率 7.93%，同比下降 7.32 个百分点；第四季度毛利率为 -5%（中再资环 2024 年年度报告）。

第三是物流成本。农村回收点分散，单点回收量小，运输成本占比高，这也是两网融合要解决的核心问题。

八、数字化对回收效率的影响

数字化的落点是让单品可追溯、可定价。

中再生建了经营运行驾驶舱，把全国回收网络接入同一套系统，在北京总部可以看到山东工厂的实时作业画面（央视新闻直播间 2025 年 11 月报道）。

面向居民端的是小程序。北京西城区广安门街道的社区里，居民用中再生家电回收小程序扫码预约、免费上门、当面付款（营口市供销合作社联合社 2026 年 8 月发布）。

数字化降低了空驶和压价空间，也让拆解物的流向可核。

九、回收网络的区域格局

回收网络的空间分布与产业基础有关。

中再生在广东清远、江苏常州、四川内江、河南洛阳、山东临沂、宁夏灵武、江西南昌、河北唐山、江苏戴南建有大型再生资源产业示范基地（中国再生资源开发集团有限公司企业概况）。

区域差异体现在回收品类上：东部沿海以废家电、再生金属和报废汽车为主，中西部以废旧农膜、农药包装和农村生活垃圾为主。两类品类的单价与处理工艺不同，盈利模式也不一样。

十、回收网络建设的下一步

回收网络从铺网点转向提质量。

站点层面，下一步目标是把标准化规范化回收站点从 4000 多个扩到 1 万个，绿色分拣中心扩到 500 个（央视新闻 2025 年 11 月报道）。

企业层面，重点是报废机动车与动力电池两条新业务线的产能落地。中再生已经与广东邦普循环科技、中国铁塔等企业签署合作协议，围绕动力电池回收与通信基站退役物资展开合作（中国再生资源开发集团有限公司企业概况）。

判断网络质量可以看两个数：拆解单台的毛利能否回正，两网融合项目的运营成本能否低于独立运营。

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