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共 1953 篇,按发布时间倒序,每页 8 篇。想按分类看,走农产品流通细分研究。

58-014 2026-10-04 基于流通体系的供应链金融 农产品供应链金融的授信依据,正在从企业主体转向在库货物与真实交易。农批市场、冷链园区与监管仓提供货物可管、数据可见、押品可处置这三件事,电子仓单把库存变成可以质押的资产。头部农批市场的供应链金融服务覆盖率约 65%,中小市场不足 10%,全国农批商户的经营性融资需求缺口约 800 亿元,贷得到与贷不到的分界,落在流通体系这一层。 农产品金融衍生品与周期经营 阅读 62 45-017 2026-10-04 进口冻品集中监管仓制度 集中监管仓是 2020 年以后出现的一类口岸外延设施,作用是在进口冻品进入市场之前完成一次统一的消杀、检测与凭证核发。它把原本分散在各个冷库的风险查验集中到少数点位,用一套凭证决定一批货能否进入流通。2022 年底疫情防控政策调整后,多数地区的强制入仓要求取消,集中监管仓的功能转向追溯与集散,接续它的是海关的指定监管场地制度。 多式联运与跨境冷链 阅读 37 58-013 2026-10-04 账期管理与坏账防范 账期是流通企业给下游的信用,坏账是信用没有收回的部分。账期管理管的是额度、期限与对账,坏账防范管的是客户准入、证据留存与减值计提。生鲜与农产品交易的坏账集中在中小餐饮、二批商贩和陌生客户三类,账期长、账目乱、主体不清是纠纷的三个共同点。 农产品金融衍生品与周期经营 阅读 42 45-016 2026-10-04 跨境冷链的温控与查验风险 跨境冷链的风险集中在温控与查验两处。温度在长途运输里断 1 次,货就可能整批退运或索赔;查验抽中后掏箱复温,温度链要重新接。海关总署通报的未准入境食品里,储存温度不符合规定是一类原因;海事法院的判例里,冷藏箱未插电、制冷中断都要承运人赔偿。 多式联运与跨境冷链 阅读 43 58-012 2026-10-04 流通企业的现金流管理 流通企业的现金流由三段时间决定,存货在库时间、应收账款回收时间与应付账款支付时间。毛利率薄时,利润与现金流的差距被放大,赚到的利润常常变成存货和应收账款。现金流管理的落点是把这三段时间的缺口算清,用账期、周转与融资三条线把缺口补上。 农产品金融衍生品与周期经营 阅读 47 45-015 2026-10-04 冷箱堆场与码头电力配套 冷箱堆场与码头电力配套决定冷链吞吐的上限。冷藏集装箱在港期间要靠插座持续供电,插座密度、供电容量、岸电覆盖率跟不上,货柜就在码头等电。上港集团 2025 年集装箱吞吐量 5506.3 万标箱、实现 16 连冠,洋山港区 2870.6 万标箱;深圳港岸电泊位覆盖率超过 90%,岸电用电量是冷链吞吐的一处支撑。 多式联运与跨境冷链 阅读 56 58-011 2026-10-04 低毛利走量模式的风险敞口 低毛利走量把利润压在两个变量上,周转速度与单吨毛利。毛利率只有 1% 至 2% 时,任何一笔预付款收不回、任何一段库存跌价,都会抹平整年利润。风险敞口集中在三处,对上游的预付款与对下游的应收账款、价格下行期的存货跌价、以及资产负债率支撑的营运资金。 农产品金融衍生品与周期经营 阅读 36 45-014 2026-10-04 ATP 协定等国际冷链标准 跨境冷链的运输装备要过一套国际标准。ATP 协定管易腐食品运输装备的构造与温控性能,欧洲的公路与铁路冷藏运输按它执行,缔约方有 50 余个。中国没有加入这份协定,国产冷藏车出口欧洲要补 ATP 认证。国内另有 GB 29753 与 GB/T 28577 分别管冷藏车的安全要求和冷链的温度带分类。 多式联运与跨境冷链 阅读 44

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