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冷链园区的零碳路径

2026-10-04 慕飞鸿 冷链园区与骨干基地 阅读 45 评论 0
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冷链园区的零碳先从自己的屋顶和电价入手。冷库全天候制冷,用电是最大的一块可控成本;屋顶光伏自发自用、谷电蓄冷、储能削峰,三类动作指向同一个结果,把外购电和峰段电费降下来。山东高速鲁南高新物流产业园 8.35 兆瓦光伏年均发电约 900 万度、年减碳约 6500 吨,走的是这条路。

关键词 冷链园区零碳园区分布式光伏谷电蓄冷自然工质冷库能效标准

关键数据
宁波中远海运冷链物流园光伏装机
1.13兆瓦
自发自用、余电上网,年均发电量约 105.05 万度。中远海运物流发展有限公司(企业官网发布)
宁波中远海运冷链物流园年减碳量
1044吨
预计 25 年总发电量 2637 万度。中远海运物流发展有限公司(企业官网发布)
山东高速鲁南园区光伏年发电量
900万度
光伏总装机 8.35 兆瓦,年减碳约 6500 吨。山东高速鲁南物流发展有限公司(企业官网发布)
天津中心渔港绿电使用占比
20%
2025 年区域冷链总用电量 2300 万千瓦时,光伏自发自用约 426 万千瓦时。国网天津市电力公司滨海供电分公司(北方网报道)
天津中心渔港综合降低用电成本
20%
余电上网累计结算电费 117 万元。国网天津市电力公司滨海供电分公司(北方网报道)
冷库能效等级数
3级
1 级能源效率最高,3 级为最低能效限定值,2025 年 2 月 1 日实施。国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 GB 44015-2024

一、冷链园区的零碳路径起点

零碳的起点是用能结构。冷库的能耗集中在制冷机组、围护结构、照明与月台作业,制冷设备全天候运行,用电成本在园区运营成本里占大头。

可操作的动作有三类:用分布式光伏替代外购电,用谷电蓄冷和储能把用电挪到电价低的时候,按能效标准更新制冷装备。三类动作叠加,园区的电费与碳排放一起往下走。

冷链园区的 3 条降碳路径

图 1 冷链园区的 3 条降碳路径

二、屋顶光伏的直接收益

厂房屋顶是园区最现成的发电场地。宁波中远海运冷链物流园建成 1.13 兆瓦分布式光伏,采用自发自用、余电上网模式,年均发电量约 105.05 万度,预计 25 年总发电量 2637 万度,可减少碳排放 1044 吨。

光伏板还带来一层降温效果。夏季光伏板覆盖使建筑内部温度降低约 2 至 3℃,空调或降温设备负荷降低约 15%,屋顶的使用寿命随之延长。

4 个冷链园区的光伏装机

图 2 4 个冷链园区的光伏装机

三、光伏与储能的组合

光伏加储能解决的是供电稳定性。山东高速鲁南高新物流产业园位于临沂市高新区,占地 447 亩、建筑面积 18 万平方米,在仓库屋顶建设总装机 8.35 兆瓦的分布式光伏,年均发电量约 900 万度,并配备储能系统保证供电稳定。

这套组合的年减碳量约 6500 吨。园区入选交通运输部第一批公路水路典型运输和设施零碳试点名单,形成光伏发电、冷库用电、车辆充换电的绿电循环。

山东高速鲁南园区的规模

图 3 山东高速鲁南园区的规模

四、谷电蓄冷省下的电费

谷电蓄冷把电费压下来。天津中心渔港的冷链企业形成光伏上网加谷电制冷的用能模式:白天屋顶光伏优先自用、余电上网,夜间开启制冷设备用谷电制冷,把冷量储存于介质或货物中,靠冷库的蓄冷能力维持次日低温。

收益体现在两张账单上。2025 年中心渔港区域冷链物流总用电量 2300 万千瓦时,光伏自发自用电量约 426 万千瓦时,绿电使用占比近 20%,相当于减少二氧化碳排放约 0.26 万吨;余电上网累计结算电费 117 万元,综合降低企业用电成本超过 20%。

天津中心渔港的用能结构

图 4 天津中心渔港的用能结构

五、光伏并网的落地周期

光伏项目的收益从并网那天开始算,并网速度本身是竞争力。金三冷链 1406.16 千瓦分布式光伏项目从报装到并网用时 83 天,国网天津市电力公司滨海供电分公司联合生态城管委会政务办推出绿能联动一站式审批服务,为企业压缩了前置时间。

区域电网的可靠性是另一道保障。中心渔港全域全口径供电可靠率达到 99.9994%,户均停电时间压降至 0.102 小时,冷库的持续供电有了底。

六、制冷剂与自然工质

制冷剂是冷库的直接排放大户。世界自然基金会与中国物流与采购联合会食材供应链分会的报告显示,食材冷链主要使用 R507A 与 R404A,制冷剂泄漏产生的直接碳排放可观;将 R404A 与 R507A 替换为 R152a 可减碳约 96%,替换为 R1234yf 可减碳约 99.7%,替换为 R290 或二氧化碳可减碳约 99.9%。

设备侧的节能同样有大空间。报告给出的区间是,优化制冷系统与设备可提升能效 10% 至 30%,改用变频机组平均节省能耗约 30%。

制冷剂替换的减碳幅度

图 5 制冷剂替换的减碳幅度

七、能效标准的强制约束

冷库能效有了强制标准。《冷库(箱)和压缩冷凝机组能效限定值及能效等级》GB 44015-2024 于 2024 年 4 月 29 日发布、2025 年 2 月 1 日实施,按能效指数把冷库分为 1、2、3 级,3 级为最低能效限定值。

设计规范同步收紧。《冷库设计标准》GB 50072-2023 对围护结构、制冷剂与能效比提出要求,禁止使用全球变暖潜能值大于 1500 的氟利昂类制冷剂,优先采用氨或二氧化碳复叠系统。

八、新建园区的零碳设计

新建园区把零碳放进规划。南京国家骨干冷链物流基地仓储配送交易中心项目由中国铁工投资建设集团有限公司与江宁区商务商贸发展公司联合打造,占地约 530 亩,规划大面积铺设屋顶光伏,引入光储充一体化系统,配智能能量管理系统,在电价低谷储电、高峰放电。

储能还兼作应急电源,保障冷链仓储与活鲜暂养在断电时不间断运行。大同市新农商冷链智慧城规划 5 兆瓦光伏发电系统并配套 1 兆瓦储能电站,预计可满足园区近 70% 的电力需求,采暖制冷采用可再生水源系统。

九、零碳园区的政策口径

零碳园区有了国家层面的名单。国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局按发改环资〔2025〕910 号要求组织申报,首批国家级零碳园区建设名单共纳入 52 个园区,覆盖东中西部,园中园与整体园并存。

地方园区跟着定标准。天津中心渔港在 2026 年 6 月入选首批市级零碳园区培育建设名单,构建绿电、绿热、储能、循环的零碳模式,设置单位能耗碳排放、可再生能源电力使用量等指标。

十、零碳路径的判断

零碳园区把冷库的用能曲线与光伏出力曲线对上。白天发电、夜间制冷需要蓄冷与储能来过渡,园区的光伏消纳率、峰谷电价差和储能配置决定了这套模式的收益;只买绿证不改造用能,冷库自己的电费账单不会变。

标准把门槛抬了起来。GB 44015-2024 实施后,新建与改造冷库的能效等级成为硬约束,园区在选装备时把能效、制冷剂与光伏配置一起算,零碳才有落点。

冷链园区的零碳路径从用能结构入手,屋顶光伏、谷电蓄冷、储能削峰三类动作叠加。宁波中远海运冷链物流园 1.13 兆瓦光伏年均发电约 105.05 万度、年减碳 1044 吨;山东高速鲁南高新物流产业园 8.35 兆瓦光伏年均发电约 900 万度、年减碳约 6500 吨。天津中心渔港 2025 年区域冷链总用电量 2300 万千瓦时,绿电使用占比近 20%,余电上网累计结算电费 117 万元,综合降低企业用电成本超过 20%。GB 44015-2024 于 2025 年 2 月 1 日实施,把冷库能效划为 1、2、3 级,3 级为最低限定值。

行内实情

山东高速鲁南高新物流产业园建 8.35 兆瓦屋顶光伏、年均发电约 900 万度、年减碳约 6500 吨,配储能系统,入选交通运输部第一批零碳试点
天津中心渔港以金三冷链为代表做光伏上网加谷电制冷,2025 年区域冷链总用电 2300 万千瓦时、绿电使用占比近 20%、综合降低用电成本超过 20%
冷库能效标准 GB 44015-2024 于 2025 年 2 月 1 日实施,按能效指数分为 1、2、3 级,3 级为最低限定值,新建与改造冷库都要过这道线

相关问题

冷链园区做零碳一般从哪几处下手。
有三类动作。用分布式光伏替代外购电,宁波中远海运冷链物流园建 1.13 兆瓦光伏、年均发电约 105.05 万度;用谷电蓄冷和储能把用电挪到电价低的时候,天津中心渔港靠这套模式把绿电占比提到近 20%;按能效标准更新制冷装备,GB 44015-2024 已把冷库能效划为 1、2、3 级。
屋顶光伏对冷库的账怎么算。
光伏的收益来自自用与上网两部分。山东高速鲁南高新物流产业园建 8.35 兆瓦光伏、年均发电约 900 万度、年减碳约 6500 吨,配储能保证供电稳定;天津中心渔港 2025 年光伏自发自用约 426 万千瓦时,余电上网累计结算电费 117 万元,综合降低企业用电成本超过 20%。
冷库的能效有没有强制标准。
有。《冷库(箱)和压缩冷凝机组能效限定值及能效等级》GB 44015-2024 于 2024 年 4 月 29 日发布、2025 年 2 月 1 日实施,按能效指数把冷库分为 1、2、3 级,3 级为最低能效限定值。设计端另有《冷库设计标准》GB 50072-2023,禁止使用全球变暖潜能值大于 1500 的氟利昂类制冷剂。
名词解释

冷链园区:集聚冷库、加工、分拨与配套服务的专业化物流园区。
冷库:用于低温贮藏的专用建筑,按温区分为高温库、低温库、速冻库等。
骨干冷链物流基地:国家布局的、承担跨区域集散与调运的大型冷链枢纽。
总第1047篇 | 三、冷链物流|41-冷链园区与骨干基地-023

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