东盟农产品的进口通道

关键词　东盟水果进口口岸友谊关水果快线中越班列指定监管场地

一、进口盘子与品类结构

中国是全球最大的水果消费市场之一。2025 年水果进口金额 189.4 亿美元、同比增长 6.7%，进口数量 903.2 万吨、同比增长 17.5%（中国食品土畜进出口商会水果分会）。

数量的增速快过金额，进来的多是单价偏低的大宗品类。

东盟在品类层面占了多数。超过 60% 的进口水果品类来自东盟，水果进口额前 10 的国家里有 5 个是东盟国家（南宁海关）。

图 1　中国水果进口来源品类

二、榴莲是最大的单一品类

榴莲是这门生意里最大的单品。2025 年鲜榴莲进口额 74.9 亿美元、同比增长 7.1%，来源集中在泰国、越南和马来西亚（中国食品土畜进出口商会水果分会）。

山竹几乎全部依赖东盟产区。市场上的山竹 98% 以上来自东盟（南宁海关）。

椰青、芒果、蛇皮果这类小品类也在补位。泰国的椰青、柬埔寨的芒果、印尼的蛇皮果逐年进入国内的果盘（南宁海关）。

三、广西口岸的规模

广西是东盟水果进入中国的第一站。2025 年广西口岸（含边民互市）进口水果 289.2 万吨、货值 429.2 亿元，同比分别增长 16.2% 和 22.9%（南宁海关）。

榴莲一项占了其中大部分。同期经广西口岸进口榴莲 111.5 万吨、311.7 亿元，国内市场上平均每 2 个进口榴莲就有 1 个经广西通关（南宁海关）。

广西与东盟的贸易总量也在同步扩大。2025 年广西与东盟进出口总额 4292.2 亿元、同比增长 8%，东盟已连续 26 年稳居广西第一大贸易伙伴（广西壮族自治区商务厅）。

图 2　2025 年广西口岸东盟水果

四、友谊关的陆路主力

友谊关口岸是全国规模最大的陆路水果进出口口岸。2025 年经友谊关口岸进口水果 245.9 亿元、同比增长 22.5%，全年监管农产品进口 259.6 亿元、增长 24.3%（友谊关海关）。

车辆通得快是这个口岸的核心能力。友谊关边检站完成快捷通关系统 3.0 升级后，单车查验时间缩短到约 15 秒，效率提升 75%（友谊关出入境边防检查站）。

鲜果过境的时点卡得很紧。早上在越南前江省采摘的菠萝蜜，傍晚就能在南宁水果市场上市，再销往全国（友谊关出入境边防检查站）。

五、海上的水果快线

海运承担的是可以提前排期的量。北部湾港已开通 9 条面向东盟的冷链集装箱水果航线，覆盖泰国、越南、柬埔寨、马来西亚和印尼的主要港口（北部湾港集团）。

林查班是这条线上的关键节点。泰国林查班至北部湾港的水果快线每周 5 班，最快 3 天运达，比过去 1 周以上的运输周期压缩超过 50%（北部湾港集团）。

钦州港的航线网在加密。目前钦州港已开通面向东盟的航线 37 条，越南海防港实现天天班，马来西亚关丹港至北部湾港的冷链精品航线也已首航（钦州市农业农村局）。

六、铁路通道的加密

凭祥铁路口岸是全国首个可办理进出口水果直通运输的铁路口岸（中国铁路南宁局集团有限公司）。

中越班列的运量在快速增长。2025 年广西始发中越班列累计发送出口货物 3.7 万标箱、同比增长 86%，每周图定开行 14 列、平均每天 2 列，出口货当日发车、当日抵达（中国铁路南宁局集团有限公司）。

班列的牵引能力也提高了。凭祥至越南同登的列车牵引重量从 1000 吨提升到 1300 吨，凭祥铁路口岸通关能力提升 30%（中国铁路南宁局集团有限公司）。

2026 年 3 月，凭祥到南宁的水果冷链班列开通，铁路干线运输只需 4 小时（人民网广西频道）。

图 3　东盟水果的四条通道

七、云南方向的通道

云南走的是另一条线路。2025 年云南对东盟进出口农产品贸易额 369.3 亿元、同比增长 16%，其中进口榴莲、龙眼、山竹 139.8 亿元，出口葡萄、柑橘、芥蓝等 138 亿元（昆明海关）。

天保口岸的通关时间压得很短。文山州天保口岸的进境货车走鲜活易腐绿色通道，货物从运抵到放行最快不到 1 天（昆明海关）。

产地配套也在前置。大理海关依托鲜活农产品出口一站式服务中心，把属地查检环节从 3 个工作日压缩到半小时以内（昆明海关）。

八、指定监管场地与准入

能进什么品类由准入名单和监管场地决定。目前东盟已有 9 个国家的 86 种水果获准进入我国（南宁海关）。

广西的场地数量居前。全区对外开放口岸 22 个，建成进境水果指定监管场地 12 个，海陆空铁口岸都有布局（南宁海关）。

检测能力跟着进口量扩。凭祥、东兴、钦州建成进口榴莲全项目检测实验室，进出口水果检测通量达到每天 180 批次，是建成前的 2.5 倍（南宁海关）。

九、通关便利化的实际效果

水果的竞争力就是时效。广西在口岸设进口水果绿色通道，实行预约通关、分级分类管理和附条件提离，水果查验时间减少 40%，通关效率提升 30% 以上（南宁海关）。

附条件提离解决的是等检测的时间。榴莲这类查验耗时较长的水果，在口岸初检后即可发运，用运输途中的时间同步完成查验（南宁海关）。

海关的程序也在简化。昆明海关推行提前申报、两步申报、批次检验和单证云签发，出口水果查验合格后可走鲜活农产品运输绿色通道（昆明海关）。

图 4　广西口岸水果通关变化

十、通道格局的判断

东盟水果进口已经形成海陆空铁并行的通道体系，单一通道的中断不会立刻改变总量，但会改变成本。

通道之间的分工按品类和时效分层。耐储的走海运，抢鲜的走陆运和铁路，高附加值的走空运，这一分工由产季和价格共同决定（北部湾港集团）。

决定权在口岸的时效和检测能力上。场地、实验室和通关时长是短期最难复制的部分，也是货主选口岸时最先比较的三项（南宁海关）。

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