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冷链碳足迹核算与认证

2026-10-04 慕飞鸿 冷链能耗与低碳 阅读 45 评论 0
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碳足迹的核算与认证是两件事,核算把排放量算出来,认证让第三方确认算法、数据与证据链站得住。冷链这一段已经有了三份可以依的文件,产品层的通则、冷库运营企业的行业核算要求、果蔬冷链流通的核算规范。费时的是边界、因子与证据链三处,多数返工出在这里。

关键词 碳足迹核算碳标识认证冷媒逸散排放因子GH/T 1506-2025证据链

关键数据
产品碳足迹核算通则标准的实施日期
2024年
《温室气体 产品碳足迹 量化要求和指南》(GB/T 24067-2024)2024 年 8 月 23 日发布、2024 年 10 月 1 日起实施,主要借鉴 ISO 14067。国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会
碳足迹管理体系分阶段的标准数量目标
200个
《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》提出到 2027 年制定出台 100 个左右重点产品碳足迹核算规则标准,到 2030 年为 200 个左右。生态环境部等 15 部门(环气候〔2024〕30 号)
产品碳足迹标识认证试点参与机构数量
26家
2025 年 1 月国家认证认可监督管理委员会公布遴选结果;2025 年 3 月发布《产品碳足迹标识认证通用实施规则(试行)》。国家认证认可监督管理委员会
冻干羽衣甘蓝粉每千克的碳足迹
11.67千克二氧化碳
全国首例该品类碳标签认证,含包装并覆盖原料到废弃的全生命周期;产地冷链集配中心库容 5 万余吨。甘肃省张掖市临泽县人民政府(中国农网 2025-11-18)
披露温室气体排放量数据的上市公司数量
1000家以上
截至 2024 年底,其中 150 多家披露范围三温室气体排放量数据。生态环境部(2025-11)

一、核算与认证的分工

核算解决的是把排放量算出来,认证解决的是让独立的第三方确认这个结果可以复算。核算依据的是标准,认证依据的是核查机构的资质与核查准则。

冷链产品要拿认证,要先完成核算,再委托经中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的温室气体审定与核查机构出具声明,核查准则常用 ISO 14064-1。机构资质、核查准则与证据链三者齐了,声明才对外可用。

二、通则与实施方案定下方法

产品层的方法写在通则标准里。《温室气体 产品碳足迹 量化要求和指南》(GB/T 24067-2024)2024 年 8 月 23 日发布、2024 年 10 月 1 日起实施,主要借鉴 ISO 14067,规定了研究范围、原则与量化方法。

制度层的目标来自两份文件。国家发展改革委等五部门《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》(发改环资〔2023〕1529 号)提出到 2025 年出台 50 个左右重点产品碳足迹核算规则和标准;生态环境部等 15 部门《关于建立碳足迹管理体系的实施方案》(环气候〔2024〕30 号)把目标推到 2027 年 100 个左右、2030 年 200 个左右。

产品碳足迹量化的四个步骤

图 1 产品碳足迹量化的四个步骤

三、冷库与果蔬的两份行业标准

通用通则以外,冷链已经有两份更细的行业标准。一份是 GB/T 32151.50-2025《温室气体排放核算与报告要求 第 50 部分:冷库运营企业》,管的是冷库运营这一个环节。

另一份是 GH/T 1506-2025《果蔬冷链流通碳排放核算技术规范》,由中华全国供销合作总社批准发布,2025 年 12 月 12 日发布、2026 年 3 月 1 日实施,适用于果蔬从采后产地预冷到终端销售的全程冷链流通各环节。产品层用通则,环节层用这两份,边界才接得上。

碳足迹管理体系的标准数量目标(个)

图 2 碳足迹管理体系的标准数量目标(个)

四、冷库排放的四个来源

冷库运营企业的排放源在 GB/T 32151.50-2025 里拆成四类,化石燃料燃烧排放、冷媒逸散排放、购入电力热力排放、输出电力热力扣减,核算式是前三项相加再减去输出项。

冷媒逸散是这一行业特有的一项。核算办法是按核算期内冷媒补充量扣除回收量得到泄漏量,再乘对应 GWP 折算;混合制冷剂按组分计算加权平均值;新建冷库的初始充注量不计入泄漏量。数据凭证来自供应商发票与结算单,企业要建冷媒管理台账。

冷库运营企业的排放源

图 3 冷库运营企业的排放源

五、运输段用排放因子折算

运输段的排放靠活动数据乘排放因子折算。活动数据是货物吨数与运输距离的乘积,排放因子用单位周转量的二氧化碳当量。零碳实验室《GHG S3.4&3.9 中国公路运输排放因子(2024)》按温室气体核算体系(GHG Protocol)范围三的方法做了自下而上的测算,把货车按质量区间与能源类型分开给出因子。

冷链货车在普通货车基础上做温度控制修正,轻型车按 GLEC 给出的指数上调 15%,重型车另有一档。同一批货物用普通货车与冷藏车运输,折算结果不在同一量级。

冷链货车排放因子的折算路径

图 4 冷链货车排放因子的折算路径

六、边界、因子、证据链三处易错

返工集中在三处。边界要先定后算,取 cradle-to-gate 还是全生命周期,结果不同;因子要与边界一致,时间与地理也要适配;证据链要连续,从活动数据到排放因子都要留痕。

电力因子的口径会变。2025 年 1 月生态环境部会同国家统计局、国家能源局发布了 2023 年电力碳足迹因子数据,明显小于国外数据库的中国默认数值。沿用旧因子会把企业的间接排放算高,进而影响出口环节的申报结果。

七、碳标识认证的推进节点

碳标识认证分三步走。2024 年 8 月 30 日,市场监管总局、生态环境部、国家发展改革委、工业和信息化部四部门联合印发《关于开展产品碳足迹标识认证试点工作的通知》,围绕锂电池、光伏、钢铁、电子电器等产品形成第一批试点名单。

2025 年 1 月,国家认证认可监督管理委员会公布试点参与机构遴选结果,共 26 家机构入选;2025 年 3 月,发布《产品碳足迹标识认证通用实施规则(试行)》,明确适用范围、认证模式、认证流程与标识样式。

八、两个已经落地的案例

园区层的案例是贵阳生态特色食品产业园与京东物流联合打造的生态食品园区碳能平台,该平台获得必维检验集团依据 ISO 14064-1 颁发的温室气体平台验证证书,其 MRV-T 技术入选八部委《绿色技术推广目录(2024 年版)》。

产品层的案例是甘肃张掖临泽县新合作百惠的冻干羽衣甘蓝粉,拿到全国首例该品类碳标签,每千克含包装的碳足迹为 11.67 千克二氧化碳,产品出口欧盟与日本。企业依托的产地冷链集配中心库容 5 万余吨,全县冷链设施总库容约 15 万吨。

碳标识认证的制度推进节点

图 5 碳标识认证的制度推进节点

九、核查机构的资质与市场反应

核查机构的资质由 CNAS 认,取得温室气体审定与核查门类的机构可在资质范围内出具声明并使用 CNAS 与 IAF 标志。企业选机构时看三样,认可门类、核查准则与同类项目经验。

市场端的反应体现在披露上。截至 2024 年底,超过 1000 家上市公司披露温室气体排放量数据,其中 150 多家披露范围三排放量数据。范围三里包含上游运输与配送,正是冷链环节被计入的位置。

十、冷链碳足迹核算与认证的判断

冷链碳足迹核算走的是通则加行业标准的路子,产品层用 GB/T 24067-2024,冷库环节用 GB/T 32151.50-2025,果蔬流通用 GH/T 1506-2025。三份文件的边界要事先统一,否则同一批果蔬在不同环节会被重复计入。

认证的门槛落在证据链与因子两处。冷媒逸散要有台账,运输段要匹配的冷链排放因子,电力因子要用当年发布的版本。这三项齐了,核查机构才能出声明;任一项缺,核算结果只能内部用,进不了碳标识与出口申报。

冷链碳足迹的核算与认证走通则加行业标准的路径,产品层依据 GB/T 24067-2024,冷库环节依据 GB/T 32151.50-2025,果蔬流通依据 GH/T 1506-2025(2026 年 3 月 1 日实施)。冷库排放拆成化石燃料燃烧、冷媒逸散、购入电力热力三类再扣减输出项,冷媒按补充量扣除回收量乘 GWP 折算。运输段用单位周转量排放因子,冷链货车在普通货车基础上按 GLEC 给出的指数上调,轻型车上调 15%。返工集中在边界、因子与证据链三处,电力因子要用 2025 年 1 月生态环境部会同国家统计局、国家能源局发布的 2023 年数据。临泽冻干羽衣甘蓝粉的碳标签把每千克含包装的碳足迹定在 11.67 千克二氧化碳,贵阳生态食品园区碳能平台拿到必维检验集团依据 ISO 14064-1 颁发的验证证书。

行内实情

核算把排放量算出来,认证让第三方确认算法、因子与证据链能不能复算
冷媒逸散按补充量扣回收量再乘 GWP 折算,新建库的初始充注量不计入泄漏
返工集中在边界、因子与证据链三处,电力因子要用当年发布的版本

相关问题

核算与认证的差别在哪。
核算解决的是把排放量算出来,认证解决的是让独立的第三方确认算法、数据与证据链能不能复算。核算依据的通则是 GB/T 24067-2024(2024 年 10 月 1 日实施),冷库运营企业另有 GB/T 32151.50-2025,果蔬冷链流通另有 GH/T 1506-2025。认证依托经中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可的温室气体审定与核查机构,按 ISO 14064-1 出具声明。
碳足迹核算最容易出错的地方。
出错集中在边界、因子与证据链三处。边界要先定后算,取 cradle-to-gate 还是全生命周期会得出不同的数值;因子要与边界一致,2025 年 1 月生态环境部会同国家统计局、国家能源局发布了 2023 年电力碳足迹因子数据,明显小于国外数据库的中国默认数值;证据链要连续,供应商发票、结算单与冷媒管理台账都要留痕。
农产品做碳标签有没有实际用处。
有出口与采购两处用处。甘肃张掖临泽县新合作百惠的冻干羽衣甘蓝粉拿到全国首例该品类碳标签,每千克含包装的碳足迹为 11.67 千克二氧化碳,产品出口欧盟与日本(甘肃省张掖市临泽县人民政府,中国农网 2025-11-18)。企业的口径是碳标签在出口、跨境电商与政府采购中更占优势,认证过程也带动了全链条核算。
名词解释

预冷:采收或屠宰后迅速降温,以抑制呼吸与微生物活动、延长保鲜期。
冷藏车:带制冷机组的运输车辆,按温区分为冷冻、冷藏、多温区等类型。
冷库:用于低温贮藏的专用建筑,按温区分为高温库、低温库、速冻库等。
总第1227篇 | 三、冷链物流|50-冷链能耗与低碳-008

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